דברו איתנובכל ערוץ

ממש לא. ההתמחות המיוחדת שלנו היא ברנו, פיג׳ו, סיטרואן ודאצ׳יה — אבל אנחנו מטפלים בכל סוגי הרכבים: יפניים, קוריאניים, אירופאיים ועוד. אותו יחס, אותה שקיפות.

מחיר האבחון נמסר לכם מראש בטלפון, לפני שפותחים כרטיס עבודה — ובמידה ותבחרו לתקן אצלנו, הוא מקוזז מעלות התיקון. ציוד דיאגנוסטיקה מקצועי עולה המון — אבל אצלנו לא תשלמו על שום דבר בלי לדעת מראש.

מומלץ — אפשר בטלפון, בוואטסאפ או בטופס באתר. במקרים דחופים תתקשרו למני: לקוחות מספרים שתוך 10 דקות מרגע ההגעה הם כבר היו בטיפול.

כן. אנחנו עומדים מאחורי כל עבודה שיוצאת מהמוסך. אם משהו לא תקין אחרי הטיפול — חוזרים אלינו ומסדרים.

אנחנו פתוחים ראשון עד חמישי, 07:30–16:00. שישי ושבת — סגור. הכתובת: משה יתום 30, אזור התעשייה, רחובות — קל להגיע עם וויז, ויש חניה נוחה ליד המוסך.

לא. על פי הרפורמה במשק הרכב בישראל, מותר לבצע טיפולים תקופתיים במוסך פרטי מבלי לאבד את אחריות היצרן — בתנאי שהטיפול מבוצע לפי הוראות היצרן ומתועד. אצלנו כל טיפול מתועד במלואו, כולל החלפים שהותקנו.

כן, זו אחת ההתמחויות שלנו — כולל הטיפול ברצועת הטיימינג הרטובה של מנועי PureTech, שדורשת מעקב צמוד ושמן מתאים. אם יש לכם פיג׳ו או סיטרואן עם מנוע 1.2, שווה לבדוק את מצב הרצועה עוד היום.

ברוב הרכבים — כל 60,000 עד 120,000 ק"מ, או אחת ל-5–7 שנים, לפי המוקדם ולפי הוראות היצרן. ברכבים צרפתיים אנחנו ממליצים לא למתוח את הטווח: קריעת רצועה גוררת נזק מנוע כבד. נשמח לבדוק מה מצב הרצועה שלכם ללא התחייבות.

כן. אנחנו מבצעים בדיקה מקיפה של כל מה שנבדק בטסט — בלמים, היגוי, תאורה, פליטה — מתקנים את מה שצריך, וכך אתם מגיעים למכון הרישוי מוכנים ועוברים בפעם הראשונה.